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    標致408輪轂氧化投訴暴增 車主質疑索賠存在地域區別對待

    2020年03月10日08:51  來源:中國網
     
    原標題:標致408輪轂氧化投訴暴增 車主質疑索賠存在地域區別對待

      對于車輛的輪胎養護,大部分車主更側重于輪胎,忽視了輪轂,認為輪轂是金屬的,相比輪胎更結實,但其實不然,輪轂一旦出現了問題,同樣會影響到行車安全。

      近日,中國網汽車質量投訴平臺就接到了一位河南濮陽的標致408車主投訴,車主許先生表示自己于2017年4月份在河南開封凱標汽車銷售服務有限公司購買了一輛2016款1.6T自動豪華版東風標致408。使用一年后,車輛的四個輪轂出現不同程度的氧化斑,4S店維修人員表示:不嚴重不影響使用。但隨后該車輪轂氧化情況則愈發嚴重……

     

     

      輪轂氧化嚴重遭廠家拒賠 車主對東風標致頗感失望

      到2019年10月,四個輪轂的氧化斑已經發展成爆皮脫落,車主許先生向記者描述:用手摸上去已經有了剌痛感。同時,他也表示自己從未使用過任何輪胎蠟,不存在被相關產品腐蝕的情況。除了右前輪轂曾經有過輕微剮蹭外,其它三個輪轂從未出現過剮蹭或碰撞,不存在外力傷害的可能。

      許先生告訴記者,自己的408雖然購買已經快三年了,但平時使用率很低,目前只開了3萬余公里,四個輪轂同時出現這么嚴重的爆皮脫落的情況,自己也是非常震驚,同時對于東風標致品牌的產品質量也頗感失望。

      考慮到氧化問題嚴重可能導致輪胎跑氣跑偏的嚴重后果,2019年11月26日,車主到河南濮陽市致美汽車銷售服務有限公司尋求幫助。經過4S店維修人員檢測鑒定后,確定許先生的標致408三個輪轂的氧化均屬質量問題(除右前輪轂曾有過剮蹭,無法判定外),4S方也表示會及時反饋給廠家要求索賠。

      但隨后許先生等來的卻是東風標致廠家的拒絕,據許先生表示:廠家在接到4S店的鑒定照片后,給出的反饋是:“氧化問題不嚴重,拒絕索賠”。車主許先生對此表示非常氣憤與不滿!安粐乐鼐筒皇琴|量問題了嗎?已經爆皮脫落成這樣了還不叫嚴重?那么‘嚴重’的標準是什么?”

      為此,許先生也曾多次致電東風標致官方客服,希望得到合理解釋,但對方的回復均為:“會將情況反饋給維修部門,等待結果”。但索賠之路遙遙無期。截止到目前,許先生仍然沒有得到廠家的合理解釋,甚至連廠家的反饋消息也從未收到。

      廠家不予回復 4S店謊稱不知情 標致408輪轂氧化投訴暴增

      在求助無門的情況下,許先生找到了中國網汽車投訴平臺,希望能夠得到幫助。記者在了解情況后,第一時間聯系了東風標致廠家客服,對方表示會及時將情況轉給維修部門,但截至發稿前,記者并未接到廠家客服所謂“會及時反饋以及和車主取得聯系”的電話。同時 ,記者也曾試圖和河南濮陽市致美汽車銷售服務有限公司的售后經理取得聯系,但對方則表示自己不知情,一直在休假中。根據車主表示,該位售后經理就是一直在和自己溝通相關事宜的工作人員。

     

     

      于此同時,記者從車質網上獲悉,東風標致408確實存在諸多投訴問題,其中輪轂氧化問題嚴重,主要集中在2014款、2015款和2016款車型上。除此之外,記者也從其它網站的投訴論壇中看到了大量有關東風標致408輪轂氧化得不到廠家索賠的案例。如此大批量出現輪轂氧化問題,其產品質量確實令人質疑。

      索賠標準不一 東風標致是否存在城市區別對待?

      車主向記者表示:“408的輪轂氧化都是大面積的,幾乎是公開的秘密了!”自己所在的車友會,大部分車主反應輪轂都存在不同程度氧化問題,但索賠情況卻各不相同,有的氧化問題較為輕微的反而索賠成功了,許先生疑惑,為何自己的索賠卻這么困難?廠家對如此嚴重的質量問題置之不理。難道東風標致廠家還存在所謂的城市區別對待嗎?一二線城市就能輕松索賠成功,像自己這種四五線城市的車主就置之不理?

      在記者的追問下,許先生表示:自己所在的車主群是河南東風標致408車友會群,群里有輪轂氧化問題的鄭州車友幾乎全部索賠成功,且部分輪轂氧化程度并沒有他的車嚴重。此外,在另一個標致408的車主群中,山東濟南的車主在索賠中,也是較為順利地取得了成功,且氧化程度不及許先生。

     

     

      因此,車主許先生質疑,廠家索賠的標準到底是什么?是否有城市區別對待?對此,記者也聯系了東風標致廠家,向對方提出了許先生的質疑,但客服人員并未有任何正面回復。

      質量問題凸顯 東風標致廠家仍未采取召回措施

      除此之外,據索賠成功的鄭州車主表示,在廠家免費更換輪轂后,仍然繼續出現氧化現象,可見問題并未徹底解決。那么,對于大面積爆發的輪轂質量問題,廠家為何不采取召回措施?目前廠家并未對此給出任何官方回應。

      記者隨后查閱了相關資料,輪轂氧化在嚴重的情況下,會造成慢性漏氣,尤其是輪轂與輪胎接觸的部分如果氧化變形,長期慢性漏氣可導致輪胎跑偏,甚至爆胎,嚴重影響行車安全。

      此外,許先生向記者坦言:“我車到今年4月份就要出質保期了,難道廠家要拖到出了質保期,由我個人來承擔這筆費用嗎?”言語間,許先生流露出無奈與擔心。

      作為一位曾經信賴與喜愛東風標致品牌的車主,眼下卻要在索賠之路上孤立無援。難道是因為自己是四五線城市的普通車主,就要被區別對待嗎?還是質保期臨近,廠家才會置之不理?中國網記者將對此事保持持續關注。

    (責編:胡挹工、李昉)
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