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    為情懷買次單 錯過它你或許會遺憾終生

    2016年06月30日08:19  來源:愛卡汽車網
     
    原標題:為情懷買次單 錯過它你或許會遺憾終生

    前言:情懷是什么?百度的解釋是含有某種感情的心境!耙磺讀者就有一千個哈姆雷特”,情懷二字在我看來很簡單,就是某種精神上的滿足感,對某些物體的崇敬轉化為憧憬。相信大家跟我一樣,有很多喜歡的東西,但由于時間不對或是資金不夠充足等一系列原因與它們失之交臂,留下很多遺憾。喜歡車的朋友都知道很多經典車型隨著時代發展,逐漸退出歷史舞臺,今天將為大家推薦三款或將于不久的未來與我們告別的車型,對它們有情懷的朋友是時候入手了。

    看到上圖中的三款車后,相信不少朋友會懷疑自己的眼睛,怎么會是它們?甲殼蟲、帕杰羅、FJ酷路澤個個大名鼎鼎,甲殼蟲在中國備受年輕人追捧,帕杰羅也是眾多越野愛好者的不二之選,FJ酷路澤雖然能見度不高,但只要出現必定會吸引不少目光。我們獲悉這三款車型都因種種因素或將在不久的未來與我們告別,接下來就一起去看看這三款車。

    推薦車型(一):大眾甲殼蟲

    售價區間:22.18-31.68萬元

    車型特點:外形復古時尚,內飾簡約大方,文化底蘊深厚。

    大眾堪稱“套娃”界的鼻祖,其家族化設計理念的運用也是爐火純青,如今要讓我說出一輛外形最不“大眾”的大眾,那必然是甲殼蟲。甲殼蟲,車如其名,猶如一只鞘翅目昆蟲,甲殼蟲的外形傳承了初代車型的精髓,但現款車型外形多了不少時代感以及肌肉感。用“天下誰人不識君”這句話概括它,我想再合適不過了。

    甲殼蟲,車如其名,猶如一只鞘翅目昆蟲。

    外形傳承了初代車型的精髓,但現款車型多了不少時代感以及肌肉感。

    拉開甲殼蟲車門,首先映入眼簾的是它那頗為拉風的無框車門,比較討喜。甲殼蟲的內飾簡約而前衛,儀表臺融入大量圓形設計元素,與其圓鼓鼓的外形交相呼應,新潮的內飾也是它備受時尚之士青睞的原因之一。此外,該車儀表臺中央采用大面積鋼琴烤漆材質覆蓋,呈現出一定的質感。儀表盤由三個圓形表盤構成,中間大圓表顯示時速,兩側小圓表分別顯示轉速及油量。

    甲殼蟲的內飾簡約而前衛。

    當年希特勒提出“國民車”計劃,甲殼蟲應運而生,這位獨裁者對于該車的要求之一便是可以同時乘坐兩個成人和三個兒童。如今的甲殼蟲比初代車型體型更大,這讓我們更加期待它在乘坐空間方面的表現。

    身高180cm的體驗者坐進車內,將前排座椅降至最低,隨后調整至合適狀態,此時頭部距車頂有一拳兩指余量。保持前排座椅位置不變,體驗者移至后排,此時頭部與腿部均有一拳余量,乘坐空間雖談不上寬敞,但對于它小巧的身材來說能夠讓人滿意。常規狀態下該車的行李廂容積為310L,將后排座椅放倒后容積可擴充至905L,車內儲物空間表現得中規中矩。

    常規狀態下甲殼蟲的行李廂容積為310L。

    動力方面,甲殼蟲全系均搭載直列四缸渦輪增壓發動機,排量有1.2L、1.4L和2.0L。傳動系統方面,僅2.0T車型匹配6擋雙離合變速箱,其余車型均匹配7擋雙離合變速箱。懸掛方面,該車采用了前麥弗遜后多連桿的獨立懸掛組合。

    180TSI Club版所搭載的1.2T發動機最大輸出功率為77kW(105Ps)/5000rpm,峰值扭矩為175Nm/1500-4100rpm,工信部公布的綜合油耗為5.6L/100km。1.2TSI 沙丘越野版搭載的1.2T發動機最大輸出功率為77kW(105Ps)/5000-6000rpm,峰值扭矩為175Nm/1500-3500rpm,工信部公布的綜合油耗同樣為5.6L/100km。

    280TSI 鹿晗X跨界版搭載的1.4T發動機最大輸出功率為118kW(160Ps)/5800rpm,峰值扭矩為240Nm/1500-4500rpm,工信部綜合油耗為6.1L/100km。1.4TSI 沙丘越野版搭載的1.4T發動機最大輸出功率為110kW(150Ps)/5000-6000rpm,峰值扭矩為250Nm/1500-3500rpm,工信部綜合油耗為5.7L/100km。

    2.0T發動機最大功率為155kW(210Ps)/5300-6200rpm,峰值扭矩為280Nm/1700-5200rpm,工信部公布的綜合油耗為7.3L/100km。

    甲殼蟲全系均搭載直列四缸渦輪增壓發動機。

    全系車型均匹配雙離合變速箱。

    懸掛方面,該車采用了前麥弗遜后多連桿的獨立懸掛組合。

    自1936年誕生至今,甲殼蟲創造了無數奇跡。它的誕生與法西斯獨裁者希特勒有著密切的關系,即便它擁有深厚的文化底蘊,但最終難逃停產命運,據外媒推測,是大眾的排放丑聞斬斷了它的生命線,該車或將于2018年停產,不禁令人唏噓,蟲蟲粉兒們是時候入手一部了。

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    (責編:涂欽瀚、王溪)

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